Nuestras propuestas de Actividades Deportivas y Ocio II

Nuestras propuestas de Actividades Deportivas y Ocio II Queremos proponeros unas ideas de actividades deportivas y de Ocio pensadas para cualquier persona que practique regularmente deporte. A Disfrutar de forma Segura  #Aseguratuaventura,

 

RoadBook Casero. Hazte tu propio Road Book en 30 min

Existen varias formas de hacerse su propio Road-book casero aquí te explicamos un par mas o menos sencillos y totalmente prácticos.  En los dos casos la base del road book casero es una taperware de los xinos dos ejes para enroscar y desenroscar la ruta otro pequeño eje para mantenerlo contra la superficie para ver bien . y

Ruta en moto por Dolomitas y Alpes

Un paseo en moto por Europa Dolomitas y Alpes Datos técnicos de la ruta  3000 km  + 700 km de FerriCoste 150 € día incluido el Ferri 150 € de Ferri  275 € de gasolina25 € de Un buen seguro de viajes  300 € de dormir y desayunar  300 € Cenas   175 € otrosPaíses Francia Italia Suiza Austria AndorraSistema ruta semicircular sin destino fijo ni  sitio prefijado para dormir . Dormir y desayuno en hotel , comida Picnic en ruta y cena ya en sitio de destino.

 

Ruta Motar 1 Lleida santjoan del Erm Andorra Tor Lleida

Sensacional ruta para dedicar 1 dia entero por el pirineo mas Axial Lleida Port Aine St Joan del Erm Andorra Tor LLeida.     Esta ruta en moto  presenta la dificultad de pasar por unos 30 km de pista forestal de diferente dificultad . La pista de St Joan de l

titulación necesaria para embarcación Belga

Titulacion Necesaria para una Embarcacion de Bandera Belga

  Disposición adicional quinta. Exigencia de titulación para el gobierno de embarcaciones de recreo abanderadas en otros Estados. 1. Toda persona que gobierne una embarcación de recreo, abanderada en otros Estados, que navegue por aguas en las que España ejerza soberanía, derechos soberanos o jurisdicción deberá estar en posesión de una titulación que le habilite para realizar dicha navegación. 2. A los efectos previstos en el apartado anterior la titulación exigible, en aquellos casos en los que la nacionalidad del patrón coincida con la del pabellón de la embarcación, será la requerida de acuerdo con la legislación del país de nacionalidad del patrón; y para los casos en los que no coincidan ambas nacionalidades la titulación será aquella requerida por la legislación del país de residencia del patrón o en su defecto, la de su nacionalidad. Resumiendo, hay que tener un título, a no ser que en el Estado de bandera no se exija, pero en este caso tiene que coincidir la nacionalidad con la bandera. Es decir, un belga puede navegar una embarcación abanderada en Bélgica sin tener un título, pero no un francés. Este, el francés, tiene que tener un título expedido por Francia o por su Estado de residencia. Sin duda, el precepto es astuto, soluciona la problemática que se generaría si se exigirá título para navegar en embarcaciones de Estados que no lo exigen, pero resulta interesante analizar si pasa el examen de legalidad. España tiene atribuciones para proteger la seguridad marítima en sus aguas, lo que permite exigir un mínimo de seguridad a la navegación en aguas territoriales por embarcaciones de recreo o de cualquier tipo, lo que incluiría, la posibilidad de exigir título. Así se exige para embarcaciones españolas y parece lógico. Sin embargo, en mi opinión, el precepto puede resultar discriminatorio, lo que resulta prohibido en el ordenamiento jurídico comunitario. Que un belga pueda navegar en aguas españolas un yate abanderado en Bélgica sin título y no pueda hacerlo un español, sencillamente por ser español, es una discriminación por razón de nacionalidad. Es cierto que permitir que un belga navegue un yate belga sin título se ampara, respetuosamente, en la propia legislación belga, sin embargo, la legislación belga es luego ninguneada al exigirse título para navegar un barco bandera belga cuando el patrón no es belga. Remitiéndonos al propio Real Decreto 875/2014, este establece que para ser patrón de una embarcación abanderada en España es necesario un título, ya expedido en España, ya extranjero, mediante la pertinente autorización de la autoridad marítima en este último caso. Ahora, podrían Francia o Bélgica exigir que para navegar en un barco bandera española en sus aguas el patrón tenga un título de su Estado de residencia o nacionalidad. Por ejemplo que un británico tenga el Yacht Máster para navegar en sus aguas con un barco bandera española. La Convención de Naciones Unidas sobre Derecho del Mar atribuye al Estado de bandera el derecho y responsabilidad de exigir que los barcos que naveguen con su pabellón estén tripulados por personas que garanticen la seguridad, con lo que podríamos decir que se está poniendo en cuestión decisiones de Estados con una importante tradición marítima. En definitiva, la pregunta que resume el entuerto sería: ¿Puede España negar a un ciudadano español navegar en aguas españolas con un barco portugués con su título portugués aunque lo haya conseguido muy fácilmente? Seguramente la respuesta de un Tribunal sería que no.   Seguros Escriba desde 1918 haciendo seguros   Fuente http://nauta360.expansion.com https://www.segurosescriba.com/seguros-para-embarcaciones

Transpirenaica en Moto

Transpirenaica en Moto

Ride your life ruta unica y Espectacular
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Un paseo en moto por los Pirineos. Trans Pirenaica en moto

  Espectacular completa chula y obligada ruta para motars que amen el Pirineo y la moto . Duracion de 3 a 4 dias se puede hacer en menos pero sin disfrutarla tanto En una Roadibook la hicimos “casi “toda en 13 h pero no es la idea de esta ruta Datos técnicos de la ruta  Sistema ruta lineal con destino fijo pero sin sitio prefijado para dormir.  💰 Gasto 100 € diarios incluida gasolina ⛽ Gasolina depende de la moto pero consumo un 5.5 🚀 velocidad media 65 km/h ⏳ Tiempo de 3 a 4 Días desde casa 🏁 km 856 856 km  + 900 km de Enlace25 € de Un buen seguro de viajes   Filosofía... Desayuno fuerte para comer poco Comer por el camino Tipo pica Pica  Cenar donde nos coja, Cenar donde dormimos Dormir en bungalow, camping...  posibilidad de VivacOtros Países  Francia Andorra Catalunya Euskadi Navarra Track de la ruta http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=10055536 Nuestra tanki ruta El primer día podéis llegar más lejos o menos dependiendo de donde hayáis partido. Nosotros salimos de Lleida por comarcales hasta Cap de Creus y de allí hasta  Camprodon , pero si se sale del cap de creus puedes llegar a Vielha 1er día Lleida ▶ Cap de Creus ▶ Camprodon 2º Día Camprodon ▶ Bossost 3er día Bossost ▶ Isaba 4º Día Isaba 💨cabo de Higuer 💨 Lleida Consumos y Gasoliona ⛽✔⚠Ojo 📣 consumos y repostajes, cada moto es un mundo, recuerda en vigilar la autonomía de tu moto 🏍 y que llegas a repostar a la siguiente gasolinera ⛽, en Francia son pocas y escondidas y muchas veces de autoconsumo solo tarjeta 💳, 💳 ojo Tarjetas en Francia y saldos. En Francia muchas veces te cobran 100 € que el día siguiente te devuelven la parte no consumida, pero si tienes que repostar 2 o 3 veces en Francia puede ser un palo Para gasolina, aprovecha la zona de Argeles Gazost hay una con personal 🙋‍♂️. También hay una muy estratégica en Bedos pasado Escot pero esta es de tarjeta.💳 Sentido de Creus a Higuer ..🌞. ¿Porque? Por el astro Rey... ¿Por donde sale el sol? de este a oeste, te ahorras horas del sol de cara 🛵 Vídeo de la ruta https://youtu.be/vWzxAPOrC9w  🎥 ¿Para qué motos 🛵? Para Todas!!!! incluidas 49 cc 💪 (si te atreves!!!! ).... Alguna carretera puede estar un poco rota pero cualquier moto puede hacerla... Media de 65 km/h 😎.... Pasaréis por todos los puertos más importantes del pirineo, y por otros de menos importancia, pero super interesantes. 🚵‍♂️ ojo en invierno puertos cerrados por nieve  Nuestra aventura empieza en el cabo de Creus y termina en el Cabo de Higer en Hondarribia 856 km de curvas puertos y más puertos. Si te gusta las curvas esta es tu ruta, pero te asegura que acabarás evitándolas ..✔ Gas y curvas ✌

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Los Pirineos

En tiempos donde los dioses decidían el futuro de los hombres Tubal reinaba en la tierra , y tenía una bella hija llamada Pyrene, que amaba a Hercules Tubal prohibió el amor de pyrene y desterró a Hércules. Gerión, un horrible ser de tres cabezas que quería poseer a la joven princesa la encontró. Hércules, acudió veloz hasta el lugar para rescatar a su amada, pero Pyrene estaba erida de muerte y a punto de exhalar su último suspiro. Tomando a su bella amada entre sus brazos, Hércules le declaró su amor eterno, y Pyrene falleció Roto por el dolor, Hércules enterró a su amor, colocando enormes piedras sobre el cuerpo de Pyrene con tanta pasión, que llegó a erigir montañas enormes de piedra para ocultar el cuerpo de la bella princesa Y así, según cuentas las leyendas, nació el Pirineo. Del amor de Hércules y de la bella Pyrene, dando origen a la cordillera más bella e impresionante de la Península Ibérica, a imagen de la hermosura de la joven princesa.      

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