RESPONSABILITAT CIVIL OBLIGATÒRIA

El Reial Decret 607/1999 de 16 d'Abril pel qual s'aprova el Reglament de l'assegurança de responsabilitat civil de subscripció obligatòria per a embarcacions d'esbarjo o esportives fixa els següents límits:
Responsabilitat Civil per Danys Personals a tercers: 120.202,42 Euros per víctima, amb un límit de 240.404,84 euros per sinistre.

La vela lleugera no és obligatori tenir Assegurances per a embarcacions d'Esbarjo Però del tot Aconsellable !!!

Puc navegar tranquil amb la meva Segur per a embarcacions d'esbarjo.?

Porsupuesto que Si !!!

La nostra assegurança per a embarcacions d'esbarjo es regeix d'acord amb els límits, termes i condicions establerts en el Reial Decret 607/1999,

 Totes aquelles propulsades a motor, fins i tot les motos aquàtiques. No obstant les embarcacions que no són propulsades a motor, només s'hauran assegurar les que tinguin més de 6 metres d'eslora. És obligatori assegurar les embarcacions estrangeres que naveguin per aigües espanyoles.

Ja està publicada El 25 de setembre ha entrat en vigor la Llei 14/2014, de 24 de juliol, de Navegació Marítima (LNM)

Els patrons d'embarcacions d'esbarjo tenen certa confusió sobre l'obligació de l'impost de matriculació. S'ha de saber la normativa per saber quin tipus d'embarcació d'esbarjo està subjecta a aquest impost, i si s'ha de pagar.

En comprar una embarcació d'esbarjo adquirim 1 obligacions tributàries.

Diferències entre Clàusules angleses o espanyoles en assegurances per a embarcacions

S'ha escrit molt sobre aquest tema i s'ha opinat d'una i d'una altra manera aquí deixarem una altra opinió i escriurem per anar augmentant aquest tema ...

 Disposición adicional quinta. Exigencia de titulación para el gobierno de embarcaciones de recreo abanderadas en otros Estados.

1. Tota persona que governi una embarcació d'esbarjo, capdavantera en altres estats, que navegui per aigües en què Espanya exerceixi sobirania, drets sobirans o jurisdicció haurà d'estar en possessió d'una titulació que l'habiliti per realitzar aquesta navegació.

BOE-A-2010-17038 EMBARCACIONES DE RECREO   ----------------------      ANAVRE_resp_DGMM_22_03_13rv 

I la resposta és Sí , en tots dos casos.

M'apunto a anar en Vaixell

A més de l' assegurança obligatòria de responsabilitat civil , en la nàutica d'esbarjo és habitual la contractació d'una assegurança de casc , que cobreixi les diferents avaries que pugui patir l'embarcació . M'atreviria a dir que per a qualsevol armador és una opció més que aconsellable , ja que les reparacions en les embarcacions solen ser cares i sense que sigui el normal , es van produint contingències que convé tenir assegurades .

Assegurança de embarcacions Llei 14/2014 de navegació marítima

Llei 14/2014 de 24 de Juliol de Navegació marítima

La nova Llei de navegació marítima, entre molts altres temes aprofundeix en el contracte d'assegurança marítima en el seu Títol VIII i estableix una nova obligació pel que fa a garantia de responsabilitat civil en el Títol VI, Capítol V. En aquest article resumim a manera de guia personal els punts més importants que afecten a l'assegurança d'embarcacions d'esbarjo.

La cobertura de l'assegurança s'estén a garantir els sinistre emparats ocorreguts en l'àrea marítima disposada entre el litoral espanyol i / o portuguès i / o del Mar Mediterrani i / o del francès fins a l'altura de Calais, i les milles declarades en aquestes condicions particulars , així com les travessies entre la Península Ibèrica i les Illes Canàries.

L'embarcació pot ser patronejada per qualsevol persona que tingui una titulació que li doni atribucions per al maneig del vaixell

I tant que sí, tan sols necessitarem si no el H.I.N. o nº de sèrie del casc.

Son 50 anys a tercers 

La companyia no facilita telèfons d'assistència (no és com en les assegurances d'Auto), l'Armador del vaixell haurà de contactar directament amb Salvament Marítim o qualsevol altra empresa de remolcs marítims pels mitjans que tingui al seu abast per ser remolcat fins al port més proper i posar fora de perill l'embarcació.